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目前，由于5G牌照尚未发放，针对国内市场的5G基站出货量还不大。记者从设备商人士处了解到，中国移动已经启动了第0轮的设备招标工作，主要是与设备商之间进行意向沟通。今年1月，中国移动还启动了500个基站的租赁招标，华为、中兴、爱立信、诺基亚、大唐均中标入选。

地方债务压力下，基建回升幅度可能有限地方债务压力下，稳增长发力仍需要以严控债务风险为前提。传统周期下，地方政府是稳增长的主力；经过前几轮稳增长，地方杠杆持续抬升，债务负担明显加大。政策转向维稳的背景，2019年中央经济工作会议，依然强调要“坚持结构性去杠杆的基本思路”；财政部也表示，“严格控制地方政府隐性债务风险，前门开大了，堵后门要更严”。2019年政府工作报告强调，稳步推进结构性去杠杆，防控地方政府债务风险。

“夺得首冠的感觉有些不可思议，”维特赫芙特赛后说道，“我现在太开心了，这一周我打了好几场艰难的比赛，今天的决赛也不轻松，我真的很高兴能笑到最后。”“这是我本赛季最后一站比赛，能以赢得首冠的方式结束这个赛季，可以说是完美了。”（来自WTA中文官网）

当下，市场最关注的莫过于牌照，5G商用牌照何时下发？关于商用牌照，市场普遍预期会在今年底下发，届时将迎来5G的正式商用。虽然正式商用还要等一阵子，但5G预商用的脚步日益临近，5月或许是关键的时间点。在上述峰会期间，中国联通副总经理邵广禄独家回应了证券时报记者有关5G预商用的问题，他表示，“5G预商用要等工信部的牌照，目前我们的网络只能叫做试验网；到了预商用阶段，不仅仅会测试5G终端的性能，还会测试很多行业应用及模组。”

那么，是什么原因导致比克动力现在的危局？行业专家、真锂研究首席分析师墨柯认为，问题有两个，一个是上游新能源汽车的销售不景气，另一个则是比克自身存在战略失误。2018年以前，比克也曾有过自己的黄金时期，在国内动力电池头部企业中，比克电池2017年装机量增速处于领先地位，超过了同期的宁德时代、比亚迪等大佬企业。然而，受新能源汽车补贴退坡政策影响，一度涨势飞快的比克也受到影响。

文 | 21世纪经济报道 夏旭田6月5日，国家发展改革委相关司局召开稀土行业企业座谈会，听取重点企业对推动稀土产业结构调整、加快转型升级、实现高质量发展的意见建议。6月5日，国家发展改革委相关司局召开稀土行业企业座谈会，听取重点企业对推动稀土产业结构调整、加快转型升级、实现高质量发展的意见建议。