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此前道指3次高于恒指，分别为1998年亚洲金融危机；2001年美国911事件；2003年香港非典事件。即使在2008年金融危机和A股2016年股灾时，恒生指数都稳高过道指。这只能说美股太强，恒指在前期低点还是有支撑的。而且尽管周四跌467点（1.7%），收报26623点；但盘中曾见26551点，距离破底防线（9月12日低位26219点）只剩300多点。

知情人士透露，携程在和酒店供应商合作时会分三个等级，分别是特牌、金牌和银牌。在这三个等级的合作中，最高维度的是特牌合作，如若酒店想成为携程的特牌酒店，那么酒店就要满足两个条件，一个是支付足够高的佣金，另一个必须是全网独家合作，也就是所谓的“排他协议”。

市内店运营不善，除了当时还未能实现市内购物、机场提货，致使消费不够便捷的原因，北京第二外国语学院教授王兴斌还告诉新京报记者，市内免税店不仅没有在入境游游客中造成影响，免税店选址上也不是外国人聚集的地点，而中免集团对这些问题也没有形成好的经营策略，也是室内店发展遇阻的另一因素。

当然更要看到，国家补贴的退坡、非限购城市销量占比的提升以及优质车型的不断涌现，将促使政策对销量的影响减弱，新能源汽车销量增长将过渡到“消费驱动”。如何看待进入“后补贴时代”的机遇？一些前景已经可以描摹。首先，电池技术会更为成熟、成本会更低。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示，新能源汽车代表了汽车工业的发展方向，而纯电动是未来的推广趋势。估计电池系统价格在5年之内会降低至每千瓦时100美元左右，在这一水平上，新能源车跟传统车的性价比就可以竞争了，“预计在2025年之后会形成爆发式大发展”。

（二）利率：银行间利率略有回落，国债利率继续下降上周（1月14日-1月18日）银行间利率略有回落。R007收于3.03%，DR007收于2.56%。上周央行通过公开市场操作净投放1.16万亿元，银行间同业拆借利率相应回落。上周国债利率（1月14日-1月18日）继续下降，10年期国债利率降1bp至3.09%附近。

中国青年报·中青在线记者 宁迪 来源：中国青年报2019年02月28日 01 版责任编辑：陈悠然 SF104金百临咨询 秦洪早盘A股市场宽幅震荡，一方面是因为短线涨幅过急，浮筹较多；另一方面则是因为技术指标开始钝化，需要调整以修复高企的指标数据。因此，早盘一度回落。但是，考虑到当前A股市场较为清晰的赚钱示范效应，因此，只要指数一回落，如雨的买盘就会蜂拥而至。早盘沪深两市的成交量已超过6500亿就是最好的例证。所以，短线A股的走势仍可期待，因为持续涌入的买盘驱动着指数重心的上移。在操作中，跟踪金融股、金融IT、边缘计算等投资主线。