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但刘小平也有无奈的地方：“我们现在还是一个劳动密集型企业，一方面蓝领工人不好找，另外我们做的都是定制垃圾桶，每款垃圾桶的形状都不一样，这就需要专业设计人员，但这类人才市场上很稀缺，只能自己培养，有些时候培养了几年，又被其他公司挖走了。”刘小平称，企业熟练焊工的人力成本为7000元~9000元/月，设计人员的工资也在10000元以上，“生产企业的利润很低，利润都被原材料成本上涨、人力成本上涨以及企业的运营成本上涨而消耗，而且我们这样的生产企业的门槛也不高，竞争非常激烈。我们也在研究推出新型智能分类垃圾桶”。

此外，对于67亿左右的债务，截至目前，乐视网仍未与关联方形成“全面有效”的债务解决方案，从已公布的进展看，仅涉及到约21亿的债务解决方案，而且并非真金白银，乐视网上市公司短期内并未因债务解决而获得直接的资金流入。至于部分股东寄予厚望的贾跃亭。从目前看来，这位创始人只是一心忙于造车，并未对负债问题有最新表态，毕竟FF91 虽然下线，但距离大规模推向市场，前路仍然艰辛漫长。

为了提振经营业绩，振江股份大举投资。上市以来，振江股份先后将尚和（上海）海洋工程设备有限公司（简称尚和海工）、上海底特精密紧固件股份有限公司（简称上海底特）两家公司纳入麾下，分别持股80%、84.51%，合计耗资约4亿元。今年上半年，上海底特实现净利润1003.28万元，尚和海工则亏损200.18万元。

据中华全国工商业联合会汽车经销商商会的抽样调研，2018年至今，70%以上的经销商库存系数连续多月超过1.5的警戒线，这意味着，大部分厂家对经销商的压库并未从根本上做出调整。附《倡议书》全文：乘用车生产企业：据中华全国工商业联合会汽车经销商商会《汽车经销商对厂家满意度年度调查》数据显示，有53.5%的经销商2018年经营亏损，2019年上半年亏损面进一步扩大，盈利经销商占比仅为29%。

二级市场上，振江股份走势很弱。其上市之后，股价最高曾达到65元/股，昨日收报15.95元/股，累计下跌了75.46%。而且，股价早已破发，昨日收盘价较26.25元/股的发行价已经下跌了39.24%。经营业绩上市就变脸振江股份的净利润表现越来越差。

据@人民日报，近日，多人闯入甘肃张掖七彩丹霞风景区，还发视频炫耀。据澎湃新闻报道，抖音视频显示，两名男子和一名女子行走在七彩丹霞岩体上，录制视频者感叹“我破坏了六千年的（原始地貌）”。另一段视频中一人光脚刨开岩体表面的沙土。抖音网友“现场当事人”为视频配文“不是有一个新闻说踩了一脚，要用六十年恢复，我们几个不知道踩了好多脚，我还弄了点沙子”。