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责任编辑：张恒沉寂许久的法拉第未来又有了新的消息。3月25日，中国互联网企业第九城市（以下简称“九城”）官方公布了一份与法拉第未来（以下简称“FF”）成立合资公司的协议。该协议指出，双方共同建立合资公司，在中国制造、营销及运营电动汽车。合资公司的首要目标是在中国独家生产及销售法拉第未来研发的互联网智能豪华电动车全新品牌车型V9，一款按照FF 91的技术和设计概念的针对中国消费市场的车型，以及其他约定车型。
“现在说的卫星应用，逻辑都是对的，但问题的关键是其基于怎样的成本架构？”杨峰说，有公司花6000万元做了一颗卫星打上去，这可能是完美的工作，但以6000万元的成本并不能让整个商业模式运转起来。那么，如何降低卫星的成本？>> 自建供应链能降多少成本？
尾盘再现关键一拉 A股暂稳阵脚经历了周一的大跌，A股周二便已稳住阵脚。截至收盘，北向资金整体流出趋势较周一明显放缓，合计小幅净流出11.41亿元。其中，深股通净流入10.71亿元，沪股通净流出22.12亿元（净流出额较峰值已大幅减少）。单笔规模最大CDS落地 上交所引源头活水助力民企融资
杨毅强认为，商业公司的存在不是对国家任务火箭技术的低水平重复，而是创新。“以Space X为例，他们研制的可回收火箭就不是对此前美国国家任务火箭的低水平重复，未来我国也不排除在商业火箭领域出现引领整个中国航天技术趋势的创新。”（来源：中国经济周刊）
如今的FF，可谓是关厂自建转代工、“撕毁合同”加卖地，这些都为了续命求生。但问题在于，就算是按照6亿美元的注资和如今FF项目的状况来看，这笔资金还只能说是杯水车薪。FF创始人兼CEO贾跃亭在公布上提到，“我们也着力于实现中国市场的稳步落地与开发。通过合资公司的成立，我们得以进一步推进实施中美双品牌双主场战略，并实现我们豪华电动车品牌在中国的落地。”
谁借给美国钱来帮助其维持消费？外国债主中，中国排第一，1万1千680亿美元。其次是日本。白宫很少提到向高储蓄率的中国借钱帮助美国消费的事实，而总拿逆差做文章。专访美国前国务卿 谈中美经贸共生关系央视北美分台记者王冠曾经在2015年9月专访了美国前国务鲍威尔时，他就提醒美国人不应该以零和思维看待中美经贸关系。鲍威尔巧妙的形容了中美经贸的共生关系，“中国把东西卖到美国沃尔玛超市，美国消费者去沃尔玛买这些商品。中国赚取收益后，再拿这笔钱买美债借钱给我们。这是一个很棒的经济循环。人们不应该破坏这个经济关系。大家都从中获益。”
