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责任编辑：余鹏飞德新社10月8日报道，原题：货运列车连通中国和欧洲10年前，中欧列车的开始并非一帆风顺。彼时来自中国的货运列车只偶尔行驶在通往欧洲的漫长道路上。但如今，货运列车需求越来越大，将中国和欧洲紧紧地连接在一起。2008年1月，一辆试验货运列车经过15天奔波，抵达汉堡货运站。当时德国铁路负责人梅朵尔恩将其比作“未来产物”。9个月后，装有电脑的第一辆集装箱列车抵达汉堡。10年前，中欧班列开始时前景还不可预测，今天已成为蓬勃发展的业务。

2017年10月，张近东抛出了苏宁2018年要开5000家新门店的目标。对于线下门店的布局，张近东在2017年11月份的线下新业态全国项目拓展启动动员会议上表示：“苏宁要将线下门店作为全新的产品去打造，不犹豫、不徘徊、不纠结、不纠缠。”为了线下门店计划能够顺利推进，2017年12月，张近东把半个地产圈的大佬，包括万达集团董事长王健林、融创中国董事会主席孙宏斌、恒大集团董事局副主席夏海钧等齐邀至南京，与苏宁共同开启了“租建并购联”的商业大开发模式，在商业地产、住宅地产上结成大联盟。

21世纪：人民银行通过再贷款向民营企业债券融资支持工具提供部分初始资金，是不是“量化宽松”（QE）？盛松成：设立民营企业债券融资支持工具，通过信用风险缓释工具等增信措施，有利于提高投资者对民营企业信用债的投资意愿，尤其是那些暂时遇到经营困难，但有市场、有前景、有技术的民营企业，仍然具有投资价值。然而，目前市场对民企融资的态度似乎是“一刀切”的，这其实是非理性的。

豆粕早评：利空报告阴影仍在，美豆承压底部震荡。连盘M1901合约低开震荡，期价跌幅趋缓，基本面上国内猪瘟事件仍在发酵，发生区域扩张，这对下游豆粕需求不利。国内前两日炒作的国产豆霜冻事件经证实并不是主产区，对全国产量影响不大。国内12月份之前港口大豆供应充裕。综上所述，中美谈判将是一个长期过程，豆粕期价继续维持震荡概率较大，多单全部离场，追空谨慎，M1901合约震荡区间3050-3200。

但阿里并不想强调自己的规模优势。阿里巴巴相关人士对中国新闻周刊表示，根据国家海关统计数字，中国消费品年度进口金额接近3万亿元，而阿里和网易考拉两家合计进口占比还在个位数。此外，对于7亿美元领投网易云音乐，岑赛铟表示，虽是双方各取所需，但总体来说更利于网易。“以阿里花7亿美元拿下10%的股份来算，网易云音乐的最新估值达到70亿美元左右，以其B轮融资之后的估值35亿美元对比，不到一年时间估值翻了一倍。”

我们身边朋友在XXX拍的，于是也订了这家，年前就定了，当时说有什么套餐升级的优惠，6999元可以享受到7999元的套餐。当时懒得看别家了，直接下了1000元定金。中间过程都没问题，直到跟我约选礼服的时候。当时跟我约的是下午4点，我看网上有人说下午选衣服的话很多礼服都会没有的，我就要求更改时间，结果对方说不能改了，都排满了，而且承诺说衣服都会有很多套，不会没有的。