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第一，它对整个大气的污染比汽油和柴油都小。中国又是盛产甲醇，所以通过劣质煤或者其中一些化工废物的提取就能形成比较便宜的甲醇，甲醇在中国的含量在全世界来说应该是最高的。无论是它从环保的角度来说还是从国家的能源战略方面来说，它可以替代燃料都是非常有利的。

从总的盈利水平以及下面分的层级的经营体来说的话，我们新能源汽车的经营体也是赚钱的，所以我今天表达的是这个意思。记者：新能源纯电动汽车销量目标今天下午提到一个数字十万辆？安聪慧：这个我可以告诉你，可能不止十万辆，我们的目标远远不止十万辆。现在吉利新能源已经形成的帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe等产品线，。帝豪EV450是一个三厢电动轿车，现在我们为了更多突出和重视新能源纯电的品牌，我们专门有一个“”品牌。几何A将来也会投放市场的。帝豪纯电动轿车应该在B端形成比较好的口碑。我们B端不论是网约车、出租车和一些集团客户、政府用车，大家认为这款车确实不错。所以现在呢，在B端这一块已经供不应求，实际上去年我们已经少了将近3万台订单，订单有但是交不了货，主要受制于电池。因为我们电池只适用于最好的电池，主要是用CATL电池。

该文接着提出“华为的红旗还能打多久”，指出华为必须学会管理，华为“浪费”了非常多的钱用于员工培训，也许下世纪才能看到这些苹果长熟。文章最后一部分是“中美关系的风风雨雨不影响学习美国人民”。任正非说，“中国是一个大国，我们要像当年搞‘两弹一星’那样，拿出伟大的气魄来，在经济上、科技上站起来。当前，应在教育上加大发展，普遍提高人民的素质，认真学习各国的先进思想，在观念上对自身实现解放。……中美之间的风风雨雨还会不断地出现，但不影响我们向美国人民学习他们的创新机制与创新精神，以促进我们更快地富强起来。”

该行表示，8月8日公司将公布中期业绩，确认其O2O的经济模式，预计下半年会在低基础下反弹。该行预测上半年高鑫零售的收购客户成本的减值将升至7000万元人民币，纯利同比下降5%，但下半年将会反弹，下半年纯利期望会冋比增长25%，收入增长14%，全年纯利则增长5%，高于市场平均。

林国发解释称，生猪养殖、活猪流通、屠宰及鲜冻肉流通归口农业农村部主管，含猪肉食品进入市场由国家市场监督管理总局（国务院机构改革，原国家食品药品监督管理总局职责并入）主管。此外，发现疫情后扑杀生猪，对养殖户及企业进行补偿，需要协同财政部。在全国开展打击私屠滥宰，防控非洲猪瘟，保证生猪产品质量安全专项治理，还需要公安部的介入。活猪储备和冻肉储备归口国家发改委、商务部主管。生猪运输车辆备案等监管需要交通运输部协同。还有，餐饮厨余的处理也需要生态环境部承担责任。

二：活跃品种多周期分析三：主力品种分析螺纹1810：螺纹今日冲高回落，收跌0.53%。螺纹月初反弹承压回落，下方在3500获支撑。目前盘面在3600之上短线偏强，上周冲高在3800一线承压。今日减仓回落调整。低多继续持有，新进者关注3700一线能否再度企稳。