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“新能源公交车采取地补将有利于缓解国补退坡后的冲击。”乘联会秘书长崔东树对记者表示，提高技术门槛将倒逼企业进行技术升级。此外，由于补贴将占用大量现金流，这也会加速现金流较差的企业出清，市场份额将进一步向行业龙头集中。不过，新能源公交车仍然面临包括配套设施落后、标准制定滞后、运营及维修保养成本高、商业应用模式少等挑战。而此次补贴政策也提出，要发挥好中央财政基础设施奖补政策作用，创新支持方式，吸引社会资本，加快新能源公交车充电基础设施建设，满足车辆使用需求；应将除公交车外的新能源汽车地方购置补贴资金集中用于支持充电基础设施“短板”建设和配套运营服务等环节。还将研究完善新能源公交车运营补贴政策，从2020年开始，采取“以奖代补”方式重点支持新能源公交车运营。

健身者李先生说，这些绑带都是健身者自己制作的，他以前没有做绑带，这几天出了事以后，他也专门效仿做了一副。“先不说保障他人安全，先从保障自身的安全做起吧。”今天一早，记者在天坛公园健身区看到，不少老人正练得热火朝天。但与平日有所不同的是，一旁的空地上多了两名安保人员。“我们是担心老人们在健身时出现危险，可以的话就尽量劝一劝，少做些回环类的动作。”对于在地坛公园里出现的意外，不少健身的老人都表示，今后真要引以为戒。

36氪的现有股东——包括滴滴出行的全资子公司Krystal Imagine Investments Limited、小米公司的全资子公司Red Better Limited、国宏嘉信资本的全资子公司China Prosperity Capital Alpha Limited、Tembusu Limited和/或其附属公司——已经表示有兴趣以IPO价格在此次交易中购买总价值最多为2000万美元的美国存托股票。

2017年和2018年，智游网安实现归属于母公司股东的净利润分别为2032万元和5748万元。今年上半年，智游网安营业收入为7148万元万元，归属于母公司股东的净利润为2399万元，业绩完成率约为26.66%，下半年完成业绩承诺仍然面临较大的压力。

同时，对于小程序商家来说，也是一条更快触达用户、曝光自家商品的重要渠道，甚至基于这一渠道，未来还能够开启更多的商业化机会。不过这部分今天暂且按下不表，我们先来看看“好物推荐”的另一能力更新。在用户推荐商品的过程中，还可以为商品添加位置。对于拥有本地门店的商家、社区团购的团长、以及提供Saas服务的企业，完全可以在推荐自家产品的时候附上位置信息，引导用户到店消费、到站点取货，以及到企业咨询。从这一点看，“好物圈”可以算是一个生长在好物圈中的“附近的小程序”。

一个熟悉且短促的声音出现在京东Q3财报电话会议上：“现在整个京东集团的管理团队已经成型且非常稳定，我个人的关注点主要放在战略、团队、文化和新业务上，比较成熟的业务，我们的管理团队都可以处理好……”这显然要比财报本身更引人关注：一方面，在被卷入性侵案后，这位“掌舵人”很少公开露面宣讲，京东的音量确实少了很多；另一方面，投资人正在失去耐心，甚至有弃京东之势，如高瓴资本减持、富达抛股票等。更为严重的是，在京东尚未发力开垦的三四线市场，拼多多借机迅速插满了3亿大旗……